Oavsett om det är hundratals bitar eller tiotusentals cyklar, efter en period med daglig ridning, eller återkomsten av spelet, ofta är det variabla hastighet inte är tillåtna, bromsproblemen och så vidare, vanligtvis kanske dessa problem inte omedelbart påverkar cykelanvändningen, men de Allamänna ryttarna är medvetna om att livslängden för en cykeltillbehör kan vara långa och ägaren till cykelunderhåll har en mycket relation.
För mountainbike -ryttare är regn en normal sak. Föroreningen av atmosfären gör att ytan vatten och regnvatten pH -förändringar, surt regn ofta under lång tid utan underhåll kommer att påskynda färgen korrosion, så att den till och med kan oxidera flingningen. Invasionen av jorden gör att transmissionssystemet och stötdämparsystemet blir långsamt och till och med misslyckas, och underhållet av fordonet hjälper till att minska den mekaniska felhastigheten under resan.
Rengöring av mountainbike
Klumpar av lera, löv, sand och annan smuts bör torkas rena från din cykel efter varje åktur.
Varför? Det kan förstöra drivlinor, bromsbelägg och skift. Dessutom är det tungt, och om du är som jag, vill du kasta Allaa möjliga pund innan du strimlar leden.
När uppenbara souvenirer från spåret har tagits bort från din cykel, placera cykeln i ett reparationsstativ om du har en, torka ner hela riggen med tvålvatten och applicera avfettningsmedel på drivlinan.
Att ta bort hjulen gör att du kan rengöra områden som vanligtvis är osynliga. Borstar, trasor och svampar bör användas för att bli av med lera och annat korn. Kom bara ihåg att skrubba ner din cykel försiktigt. Du vill inte skada ditt färgjobb!
Försumma inte din cykelkedja och bakkassett. Du kan antingen manuellt rengöra kedjan genom att försiktigt skrubba med en borste (en tandborste fungerar bra för detta) och vatten precis där den möter den bakre kassetten, eller använder en rengöringsmaskin på cykeln, som klämmer över den nedre delen av kedjan och badar kedjan i ett lösningsmedel. Backpedal kedjan genom en trasa dränkt i avfettningsmedel när den har skurats ren.
Tvätta Allaa områden på cykeln med en biologiskt nedbrytbar tvålvattenblandning. Skölj sedan ner den med en slang. Obs: Högtrycksvattenslangar är inte säkra att spraya din cykel med. Använd en trädgårdsslang på en mild miljö och spraya inte vatten in i lagren.
När din cykel är torr måste din cykelkedja, cykelbromskabel, cykelstam, växlar, derailleurskivor, svängpunkter och bromsbossar smörjas. För att inte bjuda in mer smuts för en åktur, torka av överflödigt smörjmedel efter applicering. Få din cykel lite fett vid denna tidpunkt också. Var uppmärksam på pedalerna och sittplatsen.
Ta bort både pedalerna och sittstolpen och applicera sedan fettet där metAlla tar kontakt med metAlla. När det gäller pedalerna appliceras fett på trådarna som skruvar in i vevarmarna.
Metod för underhåll och underhåll av mountainbike
Om rengöring ska få bilen att prestera bättre i det avgörande ögonblicket och förlänga bilens livslängd. Sedan för underhåll och justering av bilen är mottagarna mer eller ägaren till bilen.
Det dagliga underhållet av en cykel kräver vanligtvis endast ett fåtal vanliga verktyg: hexagonnyckel, tvärskruv, smörjolja.
Slutligen är det viktigt att notera innan du genomgår underhåll, måste använda torr trasa för att torka av vattnet på cykeln, särskilt cykelkedjan, svänghjulet, tandplattan, kan bäst cykla torr igen efter Allat vatten ur underhåll.
Cykeldäckförlängningsmetod
Vägytan är i Allamänhet låg i mitten och cykeln måste köra till höger. Därför bär den vänstra sidan av däcket ofta dåligt på höger sida. Samtidigt, efter tyngdpunkten, bär bakhjulen i Allamänhet snabbare än framhjulen. Därför, efter en viss period av det nya däcket, bör de främre och bakre däcken bytas ut och bytas ut. På detta sätt kan det förlänga sin livslängd.
Tips för att rengöra din cykel
Din cykel har smuts och damm och kan torkas med rena, fina flanellett eller slitna bomullströja. Sedan tar du den ricinkapseln som räknas, remsor av skalet, insvept i fin ull och så på krossning, använd den för att rengöra cykeln, kan göra färgen om ljusstyrkan är ny, cirkel, torka cykelhjulets ekrar, kan göra det ljust och rent och blank, antirust och ricinolja. Det regnar lite, och det rostar inte.
Cykelkedja till rosttips
Om din cykelkedja rostar, använd först köksrengöringsagentet för att torka rostplatsen, rengör rengöringsmedel på kedjan, i diesel för att tvätta borsten, få cykelkedjan att återställa till början.
Tips för cykelunderhåll
Ny cykel, uppsättningen av ett par plast för att täcka, för att skydda bromshandtaget, öka friktionen mellan bromshandtaget och händerna, för cyklister, särskilt på sommaren av cyklande säkrare, instAllaationsmetoden är: Använd varmt vatten för att bromsa uppsättningen av bubbla expansion, eller spridda punkter inom uppsättningen av talcum -pulver, så lätt att sätta på. Sadel med trasa, sammet eller konstgjorda läderstolskåp, som skyddar sadeln, mjuk och bekväm. Gummipedalskydd kan bäras på pedalen. Använd inte plasttejp eller vaxduk för att linda in ramen eller framgaffeln. Annars är det lätt att ta bort färg. Men klockan, styret, låsets lås och ramen, bromsen mellan splinten och den främre gaffeln, bör täckas med en bit tyg, så att elektropläteringsskiktet och färgen kommer att slitna bort.
Cykeldelar Underhållstips
Cykelplätering med en torr trasa till damm, belagd med neutral olja (såsom symaskinolja); Cykelkroppsfärg med kycklingkorg visp flytande aska. Kan inte använda oljebruten, kan inte exponera solen; Cyklar där de är målade med lackbil, kan inte använda bilvaxpolering, kommer att släppa färg; Cykelregn, torr med en torr trasa för att förhindra fukt; Axel, svänghjul, gaffel, pedal, etc., ska Allatid lägga till lite smör eller olja, svänghjulet ska lägga till lite tunn olja. Cyklar rengörs med fotogen en gång om året. Observera att cyklar inte placerar nära uppvärmning, kök, kolspis och andra platser för att undvika kolmonoxidgaskorrosion.
